河北省高速公路京雄筹建处
摘 要：基于河北保定市某道路工程，分析其出现不均匀沉降的原因，并有针对性地提出注浆处理措施，明确了注浆中钻孔、浆液制备、注浆以及注浆后的质量监测等关键工序，可为同类工程***参考。
关键词：道路工程;路基沉降;施工工艺;处理措施;
作者简介：张磊（1982—），男，河北廊坊人，***工程师，从事高速公路管理工作。;
0 引言
由于施工技术的不足或外界自然环境影响，道路工程投入使用后常出现病害问题。例如不均匀沉降问题，很大程度上影响了驾车的舒适性，甚***危及行车安全。因此，对施工技术提出了更高的要求，以确保车辆行驶安全。对于路基沉降问题，需要分析产生沉降的成因，根据成因采用针对性的施工技术，才能从根本上解决道路沉降带来的危害。本文基于河北保定市某道路工程，分析其产生不均匀沉降的根本原因，采取了有针对性的处理措施。
1 工程概况
某道路位于河北保定市，双向两车道，设计时速为60km/h，道路施工红线范围内基本是农田或林地，地形起伏不大。其中，K0+520—K0+540路段由于路基不均匀沉降而出现开裂的情况，裂缝宽度约2cm，如图1所示。
K0+520—K0+540段路基为填方路基，原设计路基边坡坡率为1︰1.5，填方高度在4～5m范围内，路基需要分层填筑压实***路面结构底部，路床范围压实度不小于96%，边坡防护采用植被防护形式。
2 沉降原因分析
(1）在道路工程施工前对路基进行平整度检测，先清除表层腐殖土，并且对较容易发生沉降的原地面路段进行夯实。但由于原地土体过于松散，夯实后土体密实度未达到要求，使土体在经受车辆长期动荷载后，仍然出现不均匀沉降的问题。
(2) K0+520—K0+540之间路段为填方较高区域。材料方面，路基填筑的细料未能达到相应的粒径，使路基填土孔隙率过大。由于施工时间较短，夯实路基的过程不符合分层回填夯实的施工工序，造成土体密实度不足。同时，部分新进单位的人员缺乏相关的施工经验，对于路基夯实的工艺过程经验不足，夯实工作未达到规范要求。
(3）在该路段左侧存在一处常年积水的水沟，而设计未进行特殊处理，使该水沟水流不断冲刷路基，带走土体。加之近年来强降雨较多，加剧了土体流失。
基于上述多种诱发路基沉降的原因，最终导致了该路段路基不均匀沉降的发生。
3 注浆处理措施
在分析了K0+520—K0+540路段沉降原因后，即可提出有针对性的处理措施。首先，将产生裂缝区域的沥青路面铲除后注浆，可通过人工注浆的方式将原来松散土体的空隙进行填充，并使土体固结，达到一定的密实度和强度。同时，土体经过注浆固结后，能够防止地表水渗入地下，减轻了渗流作用带来的水土流失。同时应在水沟旁设置圬工排水沟，阻止水沟水流冲刷路基土体。人工注浆主要工序如图2所示，施工设备如表1所示。
4 注浆施工技术
在综合考虑道路沉降范围后，决定采用梅花形布置钻孔，各钻孔之间距离设置为2m。钻孔直径为10cm，钻孔深度需根据各路基的高度以及土体的密实度等情况确定，一般以超过填土以下50cm为宜。水泥型号采用PO32.5R硅酸盐水泥，注浆压力视路基土体情况确定，一般为0.4～0.6MPa。
4.1 钻孔
综合考虑路基及其土体的情况，钻孔采用GX-1型液压钻机，当孔深小于4.0m时，可一次成孔，而当孔深不小于4.0m时，需分两段成孔。
4.2 浆液制备
浆液制备采用1︰1.5的自来水及PO32.5R的硅酸盐水泥。制备过程中若遇雨天，应添加一定量的水玻璃。
4.3 注浆
根据本工程的实际情况，决定采用WQ-160卧式注浆。注浆前应先检查注浆设备及其管线，确保机器正常运转及注浆的顺利进行。每桶浆液需添加一定比例的添加剂及粉煤灰，搅拌时间不少于3min，再用滤网过滤后转入储浆桶，在此过程中需要不断搅拌浆液，确保浆液的均匀性。
注浆时采用孔口封闭法，需用橡胶塞将孔口封闭。在注浆过程中需有人员留守，观察注浆机及注浆口是否异常，并详细记录注浆数据，将泵压控制在一定范围内。
当注入率小于1L/min，不断灌注10min后应停止注浆。若路面出现裂缝或路面边坡出现浆液渗漏，应封闭漏浆口之后再注浆。
4.4 注浆质量与检验
注浆质量及检验重点在于钻孔及灌浆，具体内容有：
(1）严谨施工，严格控制钻孔的位置、钻孔直径的偏差，注意注浆的深度及配比；
(2）严格按照规范及标准对注浆材料进行检验；
(3）严格显示相关浆液、注浆量，记录注浆数据，综合体现该路段塌方钻孔。之后严格按照综合配比进行灌装确认，在一定范围内进行注浆。
4.5 注浆处理措施监测
注浆处理完成后，需要严格按照《建筑基坑工程检测技术规范》（G1350947—2009）中的要求，设置路面沉降变形观测点。对此，该工程***设置两个，分别设置在路面上及路边缘，每7d监测一次变形，连续监测60d。***，选取有代表性的土芯，并结合地面沉降量的情况判断注浆处理措施是否得当。
5 加强质量管理工作
根据以上工程经验，可为施工单位及施工人员提出以下建议：
(1）为保证工程的顺利进行，改进施工质量，要严格落实道路工程施工质量的管理工作，施工单位要保证每个施工环节的质量，根据实际工程情况及当地地质条件，合理规划施工工艺，安排施工流程。
(2）要加大培训力度，管理施工人员，帮助其提升施工技术水平。施工单位应定期检查施工设备，对该淘汰的设备应及时更换，以保证机械的正常运转，有效控制施工误差。
(3）在道路施工过程中要不断完善质检制度，严格评定每个施工阶段，安排专人验收。对施工质量不符合标准的工程，必须马上返工维修，以此保证工程的质量。
6 结语
路基不均匀沉降是工程中常见病害之一，应以预防为主，防治结合为原则，不同情况采用不同的处理措施；在解决沉降裂缝措施时，应根据实际情况分析产生裂缝的原因，并针对分析的原因采取不同的处理方案，从根本上解决道路沉降带来的危害，确保车辆行驶安全。
